據南方財富網概念查詢工具數據顯示，以下是相關上市公司：

1、英維克：8月28日盤中消息，英維克漲8.91%，最新報78.390元，成交金額90.31億元，換手率14.3%，振幅漲9.1%。

在營業總收入方面，公司從2021年到2024年，分別為22.28億元、29.23億元、35.29億元、45.89億元。

公司高度關注新能源車領域的熱管理業務，在2017年年報報告期內，公司啟動了針對新能源物流車、乘用車的直流變頻壓縮機的研發設計。同時，公司已推出針對新能源冷藏/冷凍車的高效冷機產品。

2、徐工機械：8月28日盤中消息，徐工機械今年來漲幅上漲14.18%，最新報9.380元，成交額9.64億元。

在營業總收入方面，徐工機械從2021年到2024年，分別為1167.96億元、938.17億元、928.48億元、916.6億元。

據了解，E300是徐工新一代純電動卡車，電驅動后橋實施后橋電機集成驅動方式，較傳統形式提高傳動效率10%，整體設計采用一體化電池包設計和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡單整潔，產品配置全故障診斷整車控制系統，控制器硬件設計采用雙MCU(微控單元)系統架構，二級電源管理，轉矩及關鍵信號雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護等安全措施。

3、格林美：8月28日消息，格林美開盤報價7.31元，收盤于7.370元。5日內股價上漲5.21%，總市值為377.66億元。

公司在營業總收入方面，從2021年到2024年，分別為193.01億元、293.92億元、305.29億元、332億元。

公司的新能源電池材料業務是持續關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發生產業務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。

4、諾力股份：8月28日消息，諾力股份7日內股價下跌2.78%，最新報26.300元，市盈率為14.69。

在營業總收入方面，從2021年到2024年，分別為58.87億元、67.02億元、69.63億元、69.79億元。

公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發、生產和銷售，主營業務歸屬于工業車輛行業。工業車輛是工程機械的重要分支，是物流行業的重要裝備，是以內燃機、蓄電池或人力為動力的搬運、倉儲和裝卸類的機械產品。

數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。