上海機場：機場龍頭。

上海機場從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為50.23%，過去三年營收最低為2022年的54.8億元，最高為2024年的123.69億元。

近5個交易日股價上漲1.78%，最高價為32.69元，總市值上漲了14.43億，當前市值為809.01億元。

免稅店補充協議讓上海機場近期站上風口浪尖。從賽道學說看，具備護城河，幾乎不存在被競爭對手顛覆的可能，有百年企業、永續經營的潛力，上海機場都一一具備。背靠長江三角洲，負的獲客成本，一大堆優質流量，拋開免稅業務，以后可能有其他更好的增長方式打開業績天花板。

白云機場：機場龍頭。

從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-11.22億元，最高為2024年的9.06億元。

近5個交易日股價上漲3.62%，最高價為9.99元，總市值上漲了8.52億，當前市值為235.25億元。

深圳機場：機場龍頭。

從深圳機場近三年凈利潤復合增長來看，最高為2024年的4.43億元。

近5日深圳機場股價下跌0.14%，總市值下跌了2050.77萬，當前市值為147.45億元。2025年股價上漲4.17%。

春秋航空：近30日春秋航空股價下跌5.16%，最高價為57元，2025年股價下跌-9.43%。

海航控股：在近30個交易日中，海航控股有14天上漲，期間整體上漲10.26%，最高價為1.7元，最低價為1.4元。和30個交易日前相比，海航控股的市值上漲了69.15億元，上漲了10.26%。

廈門空港：回顧近30個交易日，廈門空港股價下跌0.13%，總市值上漲了8755.61萬，當前市值為62.79億元。2025年股價下跌-1.13%。

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