招商輪船：

海運龍頭。招商輪船在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為36.09億元、50.87億元、48.37億元、51.07億元。

招商局集團旗下，主要從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝等海運業務；截至18年末，公司共擁有船舶161艘，2863萬載重噸，平均船齡5.7年；其中VLOC和VLCC船隊規模居世界第一。

近7個交易日，招商輪船上漲7.58%，最高價為6.1元，總市值上漲了40.37億元，上漲了7.58%。

鳳凰航運：

海運龍頭。在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為9618.48萬元、3623.21萬元、-870.22萬元、-8270.19萬元。

主要業務為干散貨航運及港航物流服務業，包括干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、綜合物流及特種大件運輸、船舶租賃、船員勞務、物業管理等；在沿海航運市場具備較強的競爭優勢；18年，受租賃船舶集中離去、海運事業部、大件事業部、船員公司管理團隊部分員工集中離職影響，公司運力、經營狀況不容樂觀。

近7個交易日，鳳凰航運上漲2.63%，最高價為4.81元，總市值上漲了1.32億元，2025年來上漲5.26%。

中遠海發：

海運龍頭。公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為60.91億元、39.22億元、14.09億元、16.86億元。

近7個交易日，中遠海發上漲3.1%，最高價為2.47元，總市值上漲了10.56億元，上漲了3.1%。

中遠海控：

海運龍頭。在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為893.49億元、1097.03億元、238.6億元、491億元。

近7日股價上漲3.01%，2025年股價上漲2.76%。

寧波海運：

海運龍頭。在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為3.15億元、1.14億元、1.12億元、2212.47萬元。

近7個交易日，寧波海運下跌0.25%，最高價為4.01元，總市值下跌了1206.53萬元，下跌了0.25%。

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